バッテリーを他の電源と比較する

のすばらしい改善を聞く 電池 それぞれが明確なメリットを提供しますが、今日のエネルギーニーズのすべてに完全に満足できるソリューションを提供するものはありません。けれども 電池 他のエネルギー源に比べて多くの利点があり、対処が必要な大きな制限もあります。

エネルギー貯蔵

電池 エネルギーを適切かつ長期間保存します。 一次電池 （非充電式）は二次（充電式）より多くのエネルギーを保持し、自己放電は低くなります。鉛、ニッケル、 リチウム電池 失われたエネルギーを補うために定期的な再充電が必要です。

比エネルギー（容量）

化石燃料と比較して、 エネルギー貯蔵 の能力 電池 あまり印象的ではありません。ガソリンの質量によるエネルギーは12,000wh / kg以上です。対照的に、現代の リチウムイオン電池 約200wh / kgしか運ばない。しかし 電池 熱エンジンよりも効果的にエネルギーを供給するという利点があります。

電池 すぐに配信できるようになることで、他の電源よりも大きな利点があります。カメラフラッシュの迅速なアクションを考えてください。内燃機関（氷）の場合のように、ウォームアップはありません。 バッテリー電力 ほんの数秒以内に流れます。それに比べて、ジェットエンジンは回転に数秒かかり、燃料電池は電力を得るのに数分かかり、機関車の冷蒸気エンジンは蒸気を作るのに何時間もかかります。

電力帯域幅

最も 充電式電池 広い出力帯域幅を持ちます。つまり、ディーゼルエンジンと共有される品質で、大小の負荷を効果的に処理できます。比較すると、の帯域幅 燃料電池 幅が狭く、特定の負荷内で最適に機能します。定義された1分あたりの回転数（rpm）で最も効率的に動作するジェットエンジンも同様です。

環境

その 電池 きれいに実行し、適度に涼しく保ちます。ほとんどの密閉セルには通気口がなく、静かに動作し、振動しません。これは、コンプレッサーと冷却ファンを必要とする氷および大型燃料電池とは対照的です。また、氷には空気の取り込みと有毒ガスを排出するための設備が必要です。

その 電池 非常に効率的です。リチウムイオンは99％ 充電効率 、および放電損失は小さい。それに比べて、燃料電池のエネルギー効率は20〜60パーセントであり、氷は25〜30パーセントです。最適な吸気速度と温度で、ボーイング777ジェット旅客機のge90-115は37％の効率を達成します。バッテリーの充電効率は、充電を受け入れる能力と関係しています。 クーロン効率の下で。

15年の 電池 エンジニアリングと設計 経験、フェロテックは効果的かつ効率的な顧客を提供 電池 ソリューション。フェロテックは、幅広い顧客ベースで定評があります の供給 高安全バッテリー 、 バッテリーパック そして カスタマイズされたバッテリー 。 専任の社内チームが、最先端の設計、構築、供給を行います の範囲 電池 ファーストクラスの品質の安心でサポート 標準。